由于柴油發(fā)電機組差動保護不能保護定子繞組匝間短故障，在發(fā)生匝間短路后，若不能及時處理，則可能發(fā)展成為相間故障，造成發(fā)電機組重大損壞，因此一般來講在柴油發(fā)電機組中都必須裝設(shè)有發(fā)電機組定子匝間短路保護，今天就為大家闡述柴油發(fā)電機組安裝定子匝間短路保護的重要性。

     柴油發(fā)電機組安裝定子匝間短路保護可保護定子繞組斷線故障。定子繞組的保護的工作原理和構(gòu)成：

   1、雙星形接線的橫查保護；

   2、定子繞組零序電壓原理；

   3、負(fù)序功率方向閉鎖轉(zhuǎn)子二次諧波電流匝間短路保護。

 柴油發(fā)電機組匝簡短路的特點：

   1、發(fā)電機組定子繞組一相匝間短路時，在短路電流中有正序、負(fù)序和零序分量且各序電流相等，同時短路初瞬也出現(xiàn)非周期分量。

   2、發(fā)電機組不同相匝間短路時，必將出現(xiàn)環(huán)流的短路電流。

   3、發(fā)電機組定子繞組的線圈匝間短路時，由于破壞了發(fā)電機組A、B、C三相對中性點之間的電動勢平衡，三相不平衡電動勢中的零序分量反映到電壓互感器時，開口三角形繞組的輸出端就有3Uo，而一次回路中產(chǎn)生的零序電流則會在并聯(lián)分支繞組兩個中點之間的連線形成環(huán)流。

   4、由于一相匝間短路時，出現(xiàn)負(fù)序分量，它產(chǎn)生反向旋轉(zhuǎn)磁場，因而在轉(zhuǎn)子回路中感應(yīng)出二倍頻率的電流，轉(zhuǎn)子中的電流反過來又在定子中感應(yīng)出其他次諧波分量，這樣，定子和轉(zhuǎn)子反復(fù)互相影響，就在定子和轉(zhuǎn)子回路中產(chǎn)生一系列諧波分量。而且由于一相中一部分線圈被短接，就可能使得在不同極性下的電樞反應(yīng)不對稱，也將在轉(zhuǎn)子回路中產(chǎn)生諧波分量。

   5、一相匝間短路時的負(fù)序功率的方向與發(fā)電機組其他內(nèi)部及外部不對稱短路時的負(fù)序功率方向相反。

   發(fā)動機匝間短路是由負(fù)序過流保護動作完成的。負(fù)序過流保護是康明斯柴油發(fā)電機組運行時發(fā)生不對稱短路、康明斯柴油發(fā)電機組匝間短路引起康明斯柴油發(fā)電機組三相電勢不平衡，而產(chǎn)生發(fā)電機組定子負(fù)序電流過流，引起轉(zhuǎn)子表面發(fā)熱。柴油發(fā)電機組負(fù)粗電流不得大于8℅IN。